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幾十年來，訓(xùn)練模擬器已經(jīng)被廣泛用于訓(xùn)練不同種類的飛行員和海事人員。訓(xùn)練模擬器能夠提供出色的視覺效果和身臨其境的培訓(xùn)體驗，使受訓(xùn)者能夠有效地磨練他們的技能。然而，傳統(tǒng)模擬器價格昂貴，不具備可移植性，并且作為一種解決方案，可擴(kuò)展性有限。

使用虛擬和混合現(xiàn)實頭顯的虛擬現(xiàn)實訓(xùn)練模擬器正在有效改變這種情況。虛擬現(xiàn)實訓(xùn)練模擬器能夠提供同樣具有沉浸感的培訓(xùn)體驗，除此之外還進(jìn)一步增加了可移動性，降低了成本，且具有更好的可擴(kuò)展性。

在本篇文章中，我們將為大家?guī)?個使用頭戴式顯示器開發(fā)沉浸式訓(xùn)練模擬的解決方案，并帶領(lǐng)大家進(jìn)一步了解虛擬現(xiàn)實訓(xùn)練模擬器與傳統(tǒng)模擬器相比究竟有哪些優(yōu)勢。

1、漢莎航空通過XR訓(xùn)練模擬器加速商業(yè)飛行員培訓(xùn)訓(xùn)練進(jìn)程

漢莎航空培訓(xùn)學(xué)院是漢莎航空公司旗下的飛行學(xué)院子公司，同時也是領(lǐng)先的商業(yè)飛行員培訓(xùn)服務(wù)提供商。每年，他們會在六個不同的訓(xùn)練中心培訓(xùn)超過700名飛行員。

在真實的飛機(jī)上進(jìn)行飛行訓(xùn)練是培訓(xùn)商業(yè)飛行員的有效方法，但是由于飛機(jī)和教員的數(shù)量有限，可以訓(xùn)練的飛行員數(shù)量和授課頻率相對較低。這使得在培訓(xùn)飛行員方面投入新技術(shù)變得勢在必行。

對新技術(shù)的探索促使?jié)h莎航空公司與BRUNNER和Varjo聯(lián)手一起探索混合現(xiàn)實模擬器解決方案。VR、MR模擬器體驗這將有助于飛行員學(xué)員更快、更專業(yè)的實現(xiàn)訓(xùn)練目標(biāo)，并以更低的成本、更環(huán)保的方式完成訓(xùn)練任務(wù)。

2、芬蘭空軍使用LVC訓(xùn)練技術(shù)和混合現(xiàn)實探索飛行員訓(xùn)練的未來

作為以科技創(chuàng)新為主導(dǎo)的軍事機(jī)構(gòu)，芬蘭空軍不斷尋求部署超先進(jìn)的技術(shù)為飛行員提供更好的飛行訓(xùn)練解決方案。隨著技術(shù)的進(jìn)步，對飛行員駕駛技術(shù)的訓(xùn)練要求也在不斷變化。認(rèn)知技能變得越來越重要，飛行員學(xué)員必須能夠同時管理不同的系統(tǒng)，以檢測和分析飛行中的各項基本要素，并快速做出決策。但是，當(dāng)飛行員為復(fù)雜的空中作戰(zhàn)進(jìn)行訓(xùn)練時，如何有效、真實地模擬這種認(rèn)知負(fù)荷呢？

芬蘭空軍聯(lián)合Varjo、Patria和Bohemia Interactive Simulations合作開發(fā)了一個開創(chuàng)性的實時虛擬構(gòu)建（LVC）訓(xùn)練解決方案。這一創(chuàng)新項目使用虛擬模擬訓(xùn)練幫助飛行員增強(qiáng)在飛行訓(xùn)練中的認(rèn)知練習(xí)，并以超逼真的畫面將飛行員帶入到具有沉浸式的虛擬空間中真實的模擬緊張激烈的戰(zhàn)斗訓(xùn)練過程。

3、FlightSafety International為最高安全環(huán)境提供混合現(xiàn)實飛行員培訓(xùn)

FlightSafety Internationa（FSI）是為通用航空、企業(yè)、軍事和商業(yè)航空市場飛行員培訓(xùn)服務(wù)的領(lǐng)先提供商。FSI與包括美國軍方在內(nèi)的知名客戶合作，開發(fā)了一系列市場上較為先進(jìn)的飛行模擬解決方案。為了滿足這些客戶的苛刻需求，他們在解決方案中采用了Varjo XR-3焦點(diǎn)版混合現(xiàn)實頭顯來增強(qiáng)他們飛行模擬器的真實感與沉浸感。

面向消費(fèi)者的頭戴式顯示器很難滿足這些注重數(shù)據(jù)安全客戶的安全需求，這使得一些市面上常見的頭戴式顯示器很難在某些軍工類型的模擬器中使用。Varjo的安全性以及生產(chǎn)方式完全符合TAA標(biāo)準(zhǔn)，Varjo頭戴式顯示器在運(yùn)行時甚至可完全禁用無線電信號，這對于注重安全的軍工類企業(yè)、機(jī)構(gòu)非常有優(yōu)勢。由FSI與Varjo聯(lián)合開發(fā)的模擬訓(xùn)練解決方案甚至可以部署在安全要求最嚴(yán)格的地方。

4、MVRsimulation使用眼球追蹤功能創(chuàng)建更準(zhǔn)確的飛行員績效評估方案

在飛行員現(xiàn)場演習(xí)訓(xùn)練中，教員只能根據(jù)其結(jié)果來評估訓(xùn)練任務(wù)。受訓(xùn)者在訓(xùn)練中的許多細(xì)微舉動和反應(yīng)可能無法被觀察到，而這些細(xì)微舉動有可能造成重大的安全事故。例如——在關(guān)鍵的十億分之一秒內(nèi)，飛行員的注意力是否在需要注意的地方？

帶有集成眼球追蹤的VR和XR模擬器培訓(xùn)允許講師以高度準(zhǔn)確的方式查看學(xué)員的實時表現(xiàn)。為了擴(kuò)展這種能力，MVRsimulation在他們的模擬器中集成了實時眼球跟蹤可視化功能。實時眼球跟蹤可視化功能的加入使教官能夠在整個空對空和空對地模擬訓(xùn)練演習(xí)中檢查飛行員的眼睛注視點(diǎn)和頭部運(yùn)動以更好的對飛行員訓(xùn)練進(jìn)行更加完整的評估。

5、FORCE Technology通過VR和XR在海上模擬訓(xùn)練中成功實現(xiàn)降低千倍成本

FORCE Technology是海事模擬領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，為全球各大海事公司員工提供培訓(xùn)解決方案。他們一直在尋求使用全新技術(shù)進(jìn)一步提高培訓(xùn)效率與成果并有效降低訓(xùn)練所需成本，船橋模擬器是他們最新推出的面向訓(xùn)練海事員工的虛擬現(xiàn)實訓(xùn)練模擬器。由于面向海事人員的訓(xùn)練與飛行員訓(xùn)練擁有許多相同的挑戰(zhàn)，這促使了他們與Varjo達(dá)成了進(jìn)一步合作，以探索如何構(gòu)建下一代海事訓(xùn)練模擬器。

傳統(tǒng)的海事模擬器與用真實船只訓(xùn)練相比有很多好處：在海事訓(xùn)練模擬器中受訓(xùn)者可以練習(xí)用真實船只很難或不可能實現(xiàn)的機(jī)動動作，這也不需要考慮真實船只在訓(xùn)練中損壞的維修成本，而且在虛擬現(xiàn)實訓(xùn)練場景中可以很輕易地實現(xiàn)模擬不同的天氣條件。然而，造價高昂成為了傳統(tǒng)海事模擬器的一大缺點(diǎn)。它們通常的成本在每臺100-1000萬美元左右，且需要結(jié)合大型設(shè)施使用，這讓模擬器的便攜性幾乎不存在，因此對于培訓(xùn)量和成本節(jié)約是有限的。

現(xiàn)在，F(xiàn)ORCE Technology借助Varjo的虛擬和混合現(xiàn)實技術(shù)正在為海事模擬訓(xùn)練帶來的全新轉(zhuǎn)變。全新的海事模擬器解決方案利用Varjo頭顯來創(chuàng)造具有超高分辨率與超強(qiáng)沉浸感的虛擬現(xiàn)實場景，從而實現(xiàn)無需重型操作設(shè)備即可沉浸到超逼真的海事模擬訓(xùn)練之中，使用Varjo的全新海事模擬訓(xùn)練解決方案具有優(yōu)秀的便攜性且成本僅僅是傳統(tǒng)模擬器的千分之一。